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Intercooler Frontale Maggiorato AIRTEC per Fiat Abarth 500/595 | Turbo Garrett GT 1446 | Cambio Manuale Kit Completo con Tubazioni

Il prezzo originale era: €849,00.Il prezzo attuale è: €710,00.

Intercooler Frontale Maggiorato AIRTEC per Fiat Abarth 500/595 | Turbo Garrett GT 1446 | Kit Completo con Tubazioni | ATINTFT3

Scopri l’intercooler frontale maggiorato AIRTEC, progettato per Fiat Abarth 500/595 con turbo Garrett GT 1446. Questo kit sostituisce la configurazione originale a doppio intercooler, offrendo un intercooler centrale ad alto flusso da 60 mm e tubazioni in lega più corte per una risposta turbo più rapida e prestazioni ottimizzate. Ideale per modelli da 165, 180 e 190 CV, garantisce temperature di aspirazione ridotte di 100°C, aumentando la potenza (BHP) e l’efficienza termica. Facile da montare in 2-3 ore, include garanzia di 3 anni e finitura Pro-Series Black. Perfetto per chi cerca massime prestazioni e qualità AIRTEC!

Descrizione

Intercooler Frontale Maggiorato AIRTEC Completo di Tubazioni per Fiat Abarth 500/595 (Turbo Garrett GT 1446) – Cambio Manuale – ATINTFT3

Ottimizza le prestazioni della tua Fiat Abarth 500/595 con l’intercooler frontale maggiorato AIRTEC, progettato per sostituire la configurazione originale a doppio intercooler, notoriamente restrittiva. Questo kit include un intercooler centrale ad alto flusso da 60 mm di design AIRTEC, abbinato a un set di tubazioni di sovralimentazione in lega più corte, che garantiscono un miglioramento significativo delle prestazioni e dell’efficienza termica.

Caratteristiche Principali:

  • Design ad Alto Flusso: L’intercooler AIRTEC da 60 mm è progettato per massimizzare il flusso d’aria, riducendo le temperature di aspirazione e aumentando la potenza erogata. Le tubazioni da 50 mm dal turbo all’intercooler e da 60 mm in uscita dall’intercooler garantiscono un turbo spool veloce e una risposta ottimale, abbinandosi perfettamente al corpo farfallato.
  • Materiali di Alta Qualità: Costruito con una barra e piastra da 60 mm di spessore, testata e collaudata, e serbatoi terminali fusi con marchio AIRTEC, questo intercooler offre una resistenza imbattibile e un flusso d’aria migliorato.
  • Prestazioni Dimostrate: I test al banco prova hanno dimostrato una riduzione delle temperature di aspirazione di ben 100 gradi, con temperature in uscita dall’intercooler costantemente a 22 gradi, anche con temperature in ingresso superiori a 120 gradi. Questo si traduce in un aumento della potenza (BHP) e in una maggiore efficienza termica.
  • Montaggio Semplice: Il kit è progettato per un montaggio diretto e richiede circa 2-3 ore di lavoro. Le tubazioni più corte rispetto alla configurazione standard del doppio intercooler garantiscono un avvio più rapido del turbo e una risposta più immediata.
  • Compatibilità: Questo intercooler è compatibile con qualsiasi modello Abarth equipaggiato con un turbo Garrett GT 1446, inclusi i modelli da 165, 180 e 190 CV con cambio manuale. Si adatta perfettamente alle Serie 3 180 Competizione (metà-fine 2015), Serie 4 Turismo e Serie 4 Competizione.
  • Garanzia e Qualità: Garanzia di 3 anni a chilometraggio illimitato, disponibile nella finitura Pro-Series Black. Il logo AIRTEC è disponibile senza costi aggiuntivi, aggiungendo un tocco di stile al tuo veicolo.

Dimensioni:

  • Altezza: 205 mm
  • Larghezza: 820 mm
  • Profondità: 65 mm
  • Capacità: 10,9 litri

Risultati dei Test al Banco Prova:

  • Eseguire 1: 120°C in ingresso, 22°C in uscita
  • Eseguire 2: 122°C in ingresso, 22°C in uscita
  • Eseguire 3: 123°C in ingresso, 22°C in uscita

L’intercooler AIRTEC ha dimostrato di abbassare le temperature di aspirazione di 100 gradi in ogni corsa, senza soffrire di assorbimento di calore, garantendo prestazioni costanti e affidabili.

Conclusione:

L’intercooler frontale maggiorato AIRTEC è la scelta ideale per chi cerca un miglioramento significativo delle prestazioni della propria Fiat Abarth 500/595. Con un design innovativo, materiali di alta qualità e prestazioni dimostrate, questo prodotto offre un rapporto qualità-prezzo imbattibile, garantendo temperature di aspirazione più basse, una maggiore potenza e una risposta più rapida del turbo.

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